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李文涛智慧和汗水驱动潍柴MAN大机杨帆起航打印纸

2022年11月09日

李文涛：智慧和汗水驱动潍柴MAN大机杨帆起航

7年前，很多人都说李文涛有点儿“糊涂”，放着应用工程部稳稳当当的技术骨干不干，非要竞聘刚刚成立不久的潍柴重机MAN大机项目推进办。新产品、新技术、新团队都存在诸多不稳定性，条件艰苦，薪酬一般，实在不值当的。

他这是往高处走，还是往低处流?是自己为难自己，还是想要挑战一下极限?试问，这样的选择究竟值不值得呢?

7年的时间，李文涛在重机真真是沉淀下来了，7年的摸爬滚打、一番“折腾”，不仅打出了名气，混出了业绩，也成为了热血、有志青年的先锋人物。

刚进入MAN大机项目推进办时，人员较少，李文涛需要负责MAN机售前技术方案设计、技术谈判、技术协议签订、项目技术资料制作、售后上船调试、售后技术服务……一系列技术支持工作。

赶上多个项目重合，所有工作同时进行时，更是忙得昏天暗地，只恨自己没有三头六臂。

再来看看他工作的环境：遇到MAN机调试的关键时期，他要连续48小时在嘈杂、狭小的轮船机舱里工作，空气污浊，噪音125分贝以上，温度高达60多度，午饭、晚饭也都是在机舱里简单应付……

工作越艰难，越能激发他的斗志。凭着敢打敢拼、坚持到底的勇气，李文涛成功应对了新挑战，没过两年，更是凭借超强的技术实力，成功担任了重机技术中心MAN机室副主任。

可别羡慕李文涛当领导，当领导就意味着责任更重，压力更大。为了全面做好海警、海工项目，达到精调试的目标，李文涛把柴油机看成一个有机体，将调试工作尽可能细分，并逐项列出，仅滑油管冲洗清洁一项工作，就分出了十几项检查任务。

同时，考虑到客户对产品不太熟悉，现场咨询频繁，李文涛要求调试工程师必须第一时间到达机舱。在关键时期(如海上试航时期)，无论环境多么恶劣，必须保证在任何时候主机旁边都有工程师值班，随时解决问题、为客户提供贴心服务。

截止目前，李文涛和他的团队成功完成装配潍柴MAN机几十条海警船、多条海工船的调试服务工作。和他打过交道的客户，无一不称赞：“一般情况下，都是我们想着怎样提出更多的要求，以保证我们得到最好的服务。可是，在李文涛这里，完全没有必要，他想得比我们细心、周到得多!”

闽南语歌曲《爱拼才会赢》唱道：“三分天注定，七分靠打拼。”大凡事业有成者，心中必有所追求。人一旦有了理想，有了目标，干事创业就有了方向和动力。不管遇到什么样的困难和挫折，都会一拼到底，永不言弃。李文涛用双手拼出了属于自己的世界，拼出了属于自己的精彩。虽累，但充实、快乐，收获满满。