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环氧树脂胶粘剂的应用

环氧树脂胶粘剂的应用

2003年11月21日

由于胶接与传统的铆接、焊接、螺纹联接相比较，无论在改善受力情况、提高结

构性能、减轻制件重量，还是在改进工艺操作、降低成本等方”上田英志说面都具有无可争议的优

越性，因此发展很快。

环氧胶粘剂具有优异的胶接性能，并且其他性能也较均衡，能与多种材料及异种

材料胶接，通过配方设计几乎可以满足各种使用性能和工艺性能的要求，因此从日常

生活到尖端技术等各领域都得到广泛的应用。据中国环氧树脂行业(oxy-

)了解，目前它已成为飞机、导弹、火箭、卫星、飞船、汽车、舰艇、机

械、电子、土木建筑等领域不可缺少的材料。

土木建筑用环氧胶粘剂顺应了现代土木建现在大部份实验机厂家都选用高压齿轮泵筑发展的总趋势，所以近十几年来发展

迅速。胶种向着低毒、能在特殊条件下(如潮湿面、水下、油面、低温)固化、室温固<许昌/p>

化高温片材使用、高强度、高弹性等方向发展。应用面从单一的新老水泥的粘合、建筑裂

缝的修补发展到基础结构、地面、装磺、电气、给排水等施工工程中。

环氧胶粘剂在汽车机械工业中的应用广泛。车身胶粘剂的品种和用量在延长其使用寿命不断增

加。据日本统计，环氧胶用量占25％。其特点是：油面胶接性能提高；单组分化，能

在40℃保存半年，150℃左右与电泳底漆同步固化；完全固化前能经受磷化处理，不

渗流、不污染电泳漆；为高强度结构胶。环氧胶在机械工业中主要用于维修和安装。

环氧胶在航空、航天工业中已大量应用，主要用于制造蜂窝夹层结构、全胶接钣金结

构、复合金属结构(如钢—铝、铝—镁、钢—青铜等)和金属—聚合物复合材料的复合

结构。一般都是结构胶。这种结构已成为整个飞机设计的基础之一。如一架波音747

客机需用胶膜2500m2。三叉戟飞机的胶接面积占全部连接面积的67％。某型号超音速

重型轰炸机胶接壁板达380m2，占全机总面积的85％，其中蜂窝结构占90％，用胶量

超过400kg/架。

环氧胶在电器工业中的应用有：电机槽楔钢捧间的绝缘固定，变压器中硅钢片之

间的粘接，电子加速器的铁心及长距离输送的三相电流的位相器的粘接等。在电子工

业空调风叶中颇具特色的应用有环氧导电胶和环氧导热胶。

环氧胶粘剂的发展动向主要有：(1)向专用型、高质量、多品种、系列化发展。

(2)向毒性低、污染少的环保型发展。(3)向使用简便、操作客易掌握发展。

转载自 “中国环氧树脂行业”