宝马收购华晨宝马只是开始为何先将宝马X5国产化电子印刷

2018-10-13 08:57:58来源：快科技、易车号

根据国家最新发布的管理规定，2022年将取消乘用车外资股比限制（此前规定为中国企业的股权比例不得低于50%），同时取消合资企业不得超过两家的限制。日前，宝马集团便宣布以36亿欧元收购华晨宝马部分股权，使其在华晨宝马的持股比例从50%增至75%，该交易将在2022年前完成，恰好赶上政策限制取消的时间点。

近期的进口汽车走“国产化”的这个话题的火热非同一般。最早的特斯拉要在上海建厂，如今已经是众人皆知的事儿了。还有近期传言雷克萨斯ES将国产也成了饭后话题，不过雷克萨斯本部已经声明只是在讨论这个问题，并没有确定。而在刚刚过去的10月11日，宝马官方宣布将在2022年前收购华晨宝马的25%权益，宝马X5也将在2022进行国产，并会届时推出iX5版本，目前这件事情已经是板上钉钉，那为何宝马要收购华晨宝马的一半权益，又为何先将宝马X5国产化？

宝马与华晨的关系

华晨宝马汽车是2003年由宝马集团和华晨汽车共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，其生产厂设在辽宁省省会沈阳市。宝马集团与华晨汽车作为合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。华晨宝马目前主要生产宝马旗下的1系、2系、3系、5系和X1、X3车型。而华晨汽车自己旗下也有子品牌—华晨中华，但是华晨和宝马这么多年的合作，却没有给中华带来特别大的帮助，直到2018年的中华V7出来才和宝马在发动机上有了真正意义上的合作，不过这台所谓的宝马发动机也是宝马比较老的机型了。目前华晨中华的销量也一直不温不火，对宝马这么多年的依赖也还是换不来宝马的的真心也是伤透了华晨中华的心，这次宝马收购华晨宝马的权益不知道是宝马想抛弃华晨还是华晨自己想摆脱宝马的影子，这一点很难去猜测，但是也不妨看出一些端倪。

宝马收购华晨宝马只是开始

宝马从一开始和华晨合资的时候，是想借助中华的力量来推动宝马在国内市场的发展，目标就是豪华品牌第一的位置，之后的销量也一直呈上升趋势，但是又一直被奥迪和奔驰夹在中间很是难受。宝马对于第一位置的追求当然不是单纯的冠军加冕，而是想要获得更大的利润，而华晨宝马作为宝马在国内唯一的合资企业，自然是要将它推上最高的位置。2017年因为奥迪自身出现了一些问题，给了宝马冲击第一最好的机会，但是最终还是因为微弱的差距没有冲击成功。华晨宝马一次次的冲顶失败，也让宝马对华晨有了心灰意冷的态度。而对于华晨中华来说，在国内的状态也是日渐下滑，支撑中华的资金也都来自华晨宝马的利润，而华晨又要把更多的经历投入到了中华那里，对于德国的宝马而言，利润平分下的力度恐怕不够支持宝马在华进一步的扩大，而德国人严谨的态度也不容忍华晨一心二用，所以这次收购不仅是要获得更多的利润，很可能还是宝马对华晨宝马的一个警告。如果华晨不能够对宝马起到加成的作用，或许最后宝马100%的收购华晨宝马也不是不可能。

X5国产的重要性

除了股权的交割以外，更重磅的消息是宝马新一代X5及其电动版车型的国产也被提上了日程！预计于2022年引入国内投产。

新一代X5基于CLAR平台打造，车身较上代车型尺寸增加但重量降低，长宽高分别达到4922（+13）/2004（+66）/1745（-27）mm，轴距达2975（+42）mm，同时在内饰设计及用料上更为考究。

动力上新一代X5将搭载3.0T直列六缸发动机和4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率分别为250kW、340kW，匹配8速自动变速箱并带有xDrive四驱系统及电子限滑差速器。

新车提供的插电混动车型据悉0-100km/h加速时间仅需5.6秒，纯电续航里程近80公里。

我们知道宝马X5一直是以进口的方式进入中国的，售价也高达小百万，但是X5的利润却并不高。首先是因为国内进口的X5的主要生产地是在美国的南卡罗来纳州的斯巴达工厂，从美国到中国，要横跨过太平洋，整个运输过程需要将近1个月的时间，所以运输的成本也是比较高的。再者是中美持续的贸易竞争，不仅是中国出口到美国的税收提高了，国内也将从美国进口的车辆关税进行了增收，导致X5的引进成本进一步提升，所以售价也一直居高不下，销量更是受到了很大影响。如果X5能够国产，自然价格优势会更加明显，对于宝马来说也省去了一大笔开支的同时还能获得更多的利润，何乐而不为。那为什么宝马非要先选择X5进行国产？7系也呼声很高啊。其主要原因有以下：一是国内的SUV热度一直居高不下，二孩政策的放宽，大空间的SUV需求量剧增。而宝马目前的国产系列里还没有这样一个车型，导致这个级别的需求相当的急迫，进口X5不仅价格过高，而且提车时间也过长，所以选择X5进行国产也是民心所向，大势所趋。二是X5相比其他这个级别的豪华品牌认可度更高，国内消费者对于豪华品牌的追求也在日益提升，不过如今国内市场在这个区间的主要购买需求还是以家庭为主，而7系相对来说更注重的是商务用途，本身的销量也不及X5，而X5不仅可以提升逼格，同时还可以兼顾家用和商用。所以先选择X5进行国产也是明智之举，不过相信7系国产应该也不会在X5后面太久。

宝马收购华晨宝马的权益不是一次突发事件，而是宝马看到了中国市场未来的动向，中国市场必然是一块大蛋糕，也将是宝马未来发展的最大助推者。不过对于华晨来说，并不是一件好事儿，而宝马X5的国产必然又会进一步的改变国内豪华品牌市场走势，进口车型的国产化也势必会更多，这对国内的消费者而言这会将是一件非常好的事。

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