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蒲公英橡胶轮胎投入测试

大陆集团采用的，是俄罗斯蒲公英。这种蒲公英在温暖的气候下生长，在不适合粮食生产的土地上也可以种植。

而如果能在轮胎生产工厂附近种植，还在国家“863”、自然科学基金等项目支持下可以减少原料运输成本和二氧化碳排放量。

据悉，该公司研究的俄罗斯蒲公英，不用特殊的基因工程就可以优化。

大陆集团从刀具2014年夏季开始制造蒲公英轮胎，并于当年在德国和瑞典的试验场地进行了轮胎测试。

测试结果非常理想，其特性与使用天然橡胶的轮胎相当。但是，要想实现产业化，现在还有几个重要问题需要解决。

其中之一是如何根据需求变化，调整从栽种到收获的农业流程。

蒲公英替代有优势<分路器/p>

据了解到，汽车轮胎一般使用10%-30％的天然橡胶，卡车轮胎使用天然橡胶的比例，要稍高于乘用车。

轮胎现在普遍使用的天然橡胶，都是利用橡胶树的汁液制成。但这种天然橡胶，只有靠近赤道的橡胶产区才可以生产。

因此，就存在着大力钳橡胶树减产，以及合成橡胶使用的原油价格暴涨等风险。要想确保轮胎材料供应稳定，就必须有天然橡胶的可靠替代来源。

通常，最好别着急购买三叶橡胶树种植后，需要年才能开始采集树液，而蒲公英从播种到收获只需1年即可。

目前，世界上不少企业和机构在空调研究利用蒲公英提取橡胶。轮胎企业包括美国固铂、日务必留意安裝自然环境的挑选本普利司通、印度阿波罗以及捷克的米塔斯等。

这其中，大陆集团属于捷足先登者，其于2010年就开始对蒲公英橡胶开展研究。

有德国专家表示，如果德国能把蒲公英列为经济作物，未来这种新材料能满足德国橡胶需求量的1/10。